Ремонт холодильников Bauknecht KGNF 20P A3+ IN

Ремонт холодильников Bauknecht KGNF 20P A3+ IN в подавляющем большинстве случаев необходим в связи с мелкими поломками, которые легко и быстро ликвидируются на дому у заказчика.  В нашей практике еще ни разу не было такого, чтобы ремонт холодильника Bauknecht KGNF 20P A3+ IN требовался в условиях мастерской. Это дорогостоящая, но очень практичная, надежная техника, которая обычно не доставляет никаких хлопот владельцам.

Краткий обзор холодильника

Двухкамерная, однокомпрессорная модель, выполненная в серебристом цвете, пользуется популярностью – это один из наиболее покупаемых холодильников бренда. Основные причины – относительно невысокая стоимость для этой фирмы (около 65 000 руб.), привлекательный внешний вид и отличные технические характеристики. Последний параметр нас, как ремонтников, интересует больше всего.

Управление у холодильника электронное, но электроника использована качественная, поэтому поломки случаются нечасто. Общий объем холодильника 325 л, он распределен между холодильной, морозильной камерой и зоной свежести. Работает не слишком шумно – 39 дБ, долго удерживает холод автономно (без подключения к электросети) – до 22 часов. Функциональность модели на высоком уровне – Ноу Фрост для обеих камер, звуковая и световая система оповещений (открытая дверь и высокая температура). Суперзаморозка и суперохлаждением сейчас никого не удивишь – они имеются в большинстве современных холодильников среднего ценового диапазона. В общем и целом, модель удачная, отвечает всем требованиям к функциональности, экономичности и безопасности – хладагент изобутан, класс энергопотребления А+++.

Пример одного ремонта

Мы не можем сказать, что пользователи часто обращаются к нам по поводу ремонта данного холодильника и бренда в целом, но неприятные сюрпризы иногда преподносит даже дорогостоящая техника. Посмотрим, какие бывают ситуации, на одном примере. В нашу мастерскую позвонил мужчина и попросил прислать мастера, ссылаясь на отсутствие холода в обеих камерах холодильника.

По его словам, холодильник перестал работать после переезда на новую квартиру. Он не исключал возможности, что что-то было повреждено во время транспортировки техники грузчиками. Приехав на место, мы подтвердили правильность догадок клиента еще на стадии визуального осмотра. При подключении к сети мотор холодильника запускался, но холода не было. Мы внимательно осмотрели все внешние части холодильника, пытаясь обнаружить повреждение. Дело оказалось в прогнутой и треснувшей капиллярной трубке. Трещина была достаточно большой – весь фреон постепенно улетучился из системы.

Задача нам предстояла непростая – замена капиллярной трубки. Ремонтники предпочитают прибегать к этой процедуре только  в крайних случаях, так как часто возникают сложности с подбором нужной длины, диаметра. Малейшая ошибка в данном случае может привести к нарушению работы холодильника. Но у нас выбора не было. Мы не будем описывать весь процесс замены, просто скажем, что изрядно помучившись, трубку мы поменяли, холодильный контур заправили фреоном и запустили холодильник в работу. Быстрое появление холода, отсутствие течей указывали на то, что ремонт проведен правильно и удачно.

По нашим наблюдениям, повреждения отдельных частей холодильника во время транспортировки встречаются достаточно часто. Поэтому всем нашим настоящим и потенциальным клиентам мы хотели бы порекомендовать – внимательнее следите за грузчиками при транспортировке техники или соблюдайте осторожность, если занимаетесь ее погрузкой и выгрузкой самостоятельно.